“预测2026年无人配送车的新增量在6.8万台左右；到2030年我国无人配送车的年产销量有望达到86万台，行业累计保有量超过200万……”近日，中国物流与采购联合会智慧物流分会发布《2025-2026无人配送车产业商业化研究报告》（以下简称报告）显示，作为 L4 级自动驾驶技术落地最成熟的应用场景，无人配送车商业化落地的意义深远利率杠杆，它不只是末端配送的效率革命，更将重塑城配物流体系，成为构建未来物流新图景的一块关键拼图。报告同时指出，无人配送车规模化落地的瓶颈也十分突出：无人配送车法律定位模糊，各地路权政策标准不一利率杠杆，配套法规与城市基础设施尚未完善，普通民众对无人配送的接受度仍有待提升。
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